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品質検査済【取引完了】【２スト装備充実・軽量】ヤマハ　ジョグ　２種登録　前後ドラレコヤマハ

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販売価格：: ￥23200税込
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【20210317：50000円】→【20210320：45000円】→【20210323：40000円】\r\rリフレッシュが１回分残っていたため、最後のジモティー出品です。\r\r一度間違えて受付終了にしてしまいましたが再投稿致します。\r\r再投稿にあたり値下げ致しました。\r\r走る・曲がる・止まるは問題なく、当面はエンジンオイル補充以外、ノーメンテで乗れると思います。\r\r※20210325追記※\r\r・ヤマハのHPにて年式を確認したところ2004年モデルのようです。\r\r・17年が経過しておりますので、完品をお求めの方はご遠慮下さい。\r\r・２ストの特性に理解のある方でお願い致します。\r\r※20210324追記※\r\r・ＰＣＸ等に比べ車重が約１／２の軽さ、足付き性の良さ、足元がフラットで荷物が多く積める、フルフェイスは無理かもしれませんが比較的大きいメットイン、前カゴ、リアボックス付き、安心のドラレコ付きのため、女性が買い物メインとして使うには一番かと思います。\r\r・２ストには長く乗っていますとマフラーの詰まりという症状が出ますが、こちらはマフラーを交換したばかりなので、その心配もほとんどありません。\r\r・最悪、何年か乗っていてマフラー詰まりが発生したら、一か所穴を開ければほぼ解決します。\r\r★参考★\r\rＰＣＸ１２５：車両重量１３２キロ、シート高７６４ｍｍ\r当車両：車両重量６９キロ、シート高７１０ｍｍ\r\r最近の２種はシート幅が広いため、ＰＣＸにてつま先立ちの方が、足の裏が着く感じだと思います。（踵までは微妙）\r\r\r※20210323追記※\r\r・現在のスクーターが160ccのため、０発進の遅さは否めませんが、今日も乗ってみて楽しかった為、最終値下げにて掲載致します。\r\r・現在は７０キロ弱までの確認は出来ておりますが、YouTubeでの２スト動画を見ているうちに、昔アプリオにてやっていました８０～９０キロ仕様にするのも楽しいと思いました。\r\r・遅くても４月上旬には受付終了に致します。\r\r・年齢的にも軽くて速いバイクにしか興味がなくなり、値下げしたものの売れて欲しい気持ちと売りたくない気持ちが半々です。笑\r\r※20210320追記※\r\r・錆のない前カゴを取り付けに１週間振りに実家に行きましたが、セル一発始動でした。\r\r・利便性を考え前カゴを取り付けましたが、ドライバー１本で外せますので、見た目重視の方はお外し下さい。（当方で取り外しも致します。純正ネジはメットインに入っております。）\r\r・前カゴやコンビニフック取付中の３０分程度、アイドリングも安定しておりました。\r\r・２種登録＋リミッター解除＋軽量＋シート高が低い＋積載量が多い＋メンテしやすい２ストはなかなかありません。女性向きかもしれません。\r\r\r【商品の説明】\r\rメーカー：ヤマハ\r型番：ジョグ　SA16J（CV50A）\rカラー：シルバー\r\r【商品の状態】\r\r\r☆キックおよびセルにて始動確認済みです。若干バッテリーが弱ってます。２ストなので、キック始動及び走行しながらの充電で問題ないと思います。\r\r☆二種登録のため３０キロ制限の必要はありません。\r\r☆純正鍵は２本あります。\r\r☆タイヤは前５～６、後７～８くらいだと思います。\r\r\r【交換済パーツ】\r\r★kitacoメーター（オドメーター、速度計等の灯火類は問題ありませんが、ウインカーランプが点滅しません。年式にもよりますがアドレスv50など、ウインカーランプのない車種もあり、音がするので気にならないと思います）\r\rhttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e503695946\r\r・メーターだけで、送料込み６０００円以上にて落札されました。\r\r\r★KN企画プーリー\r\r★強化Vベルト\r\r★KN企画 G03R パワーアップチャンバー（新品同様、もちろん２スト特有の詰まりは感じません）\r\r・ヤフオクの落札相場をご覧頂ければ分かりますが、これだけで２００００円以上です。\r\rhttps://auctions.yahoo.co.jp/closedsearch/closedsearch?p=KN+G03R&auccat=26318&va=KN+G03R&aucmaxprice=999999999&thumb=1&b=1&n=50\r\r★前後ドライブレコーダー付きです。\r\r・車を所有していないこと、及びドラレコは初めてですが、画質は値段相応だと思いますが、しっかり前後が見えて興奮してしまいました。\r\rhttps://paypaymall.yahoo.co.jp/store/akaneashop/item/ee213/\r\r・工賃込みで１００００円は超えると思います。\r\r★リアボックス　鍵２本あります。\r\rhttps://store.shopping.yahoo.co.jp/takarabune/rb-0807s.html\r\r★サイドスタンド付き\r\r★フロントスクリーン付き（視界良好です）\r\r★ナックルガード付き\r\r★自賠責5月１日まで残っております。\r\r★ＵＳＢ電源１端子（デイトナ製　https://amzn.to/3tH2dT4）\r\r★前カゴ付き\r\r★社外コンビニフック付き（純正もあります）純正のプラは経年劣化があると思い、鉄製に交換しました。\r\r★メーター読み９３８９キロ（メーターを交換してありますので距離は不明とさせて下さい）\r\r・中古購入ですが、グリップのゴムの減りやシートを見る限り、あくまで個人的見解では過走行車ではない気がします。\r\r【乗った感想】\r\r・4JP及びSA11Jのアプリオを所有していた時があり、アプリオは０発進のダッシュが凄まじかったですが、こちらはマイルドな加速です。\r\r・４０キロを超えたあたりからの加速がスムーズです。\r\r・ただし、今のスクーターが160ccのため、当時の加速は忘れております。\r\r・アイドリングも安定しており、異音などは感じません。\r\r・前輪がディスクですが、とにかく「良く止まる」です。車体が軽いためか、または、自力修理した160ccスクーターのパッドかディスクが交換時期なのか？と思うほど大違いです。\r\r・平坦にて７０キロ弱程度までは確認致しました。\r\r・カタログ値での乾燥重量６９kgのため、右手を使わなくてもセンタースタンドを立てられる軽さです。\r\r・サスペンションはおそらく社外ですが、多少の段差ではほとんど振動を感じずクッション性が良かったです。\r\r・年式の割に、外装も大きなダメージはないと思います。\r\r・以前所有していたアプリオもオイル補充及びタイヤ交換以外は、ノーメンテで１万キロ以上は維持出来たため、ジョグ系エンジンは丈夫だと思います。\r\r・特にステッカー類は貼っておりませんが、ドライバーからは本物のドラレコと分かるのか、国道一号などでも一度も車に煽られませんでした。\r\r\r【余談】\r\r※古い２ストスクーターのジョグにて、ここまでの充実装備は滅多にありません。\r\r※東日本大震災の時も、小型バイクでの物資の輸送や買い出し、ＵＳＢ電源にてスマホを充電し、情報難民とならなかったことが一番救われたとも聞きます。\r\r※部品取りでも元が取れてしまうような金額です。\r\r※ナンバーは外しておりますが、返納しておりませんので試乗可能です。\r\r※気になった点を強いて挙げるなら、\r\r・０発進時はアプリオ4JPのような加速力がない点、ＷＲの調整でもう少し低速重視にすれば通勤快速として必要十分と思いました。\r\r・フロントスクリーンの高さが、私の場合（身長１６０センチ短足）はちょうど視線だったため、維持し続けるならショートスクリーンに変更します。\r　\r・足付きが良く、足元も広いため乗っていて楽です。しかし、さすがに３時間乗り続けると、お尻は痛くなりました。（リトルカブを乗っていた時は３０分でお尻が痛くなりました）\r\r・アプリオと違い、ガソリン蓋の隣にオイル蓋があるためオイル補充が楽です。\r\r・現在の２種スクーターの多くが足元がフラットでないため積載力が乏しく、こちらはスクーター本来の実用性という面では優れていると思います。\r\r\r【その他】\r\r※現車確認は、実家がある横浜市保土ヶ谷区の保土ヶ谷野球場近くとなります。\r\r※ＪＲ保土ヶ谷駅、相鉄線星川駅ならば、当方が駅まで乗って現車確認して頂くことも可能です。\r\r※雨天でなければ、午前８時半以降でしたら対応可能です。夜間は対応出来ません。その他の日時は相談して決めたいと思います。\r\r※定型文でのお問い合わせの場合は返信致しません。\r\r※現在は絶好調ですが、バイクはいつ何があるか分かりませんので、ノークレームノーリターンでお願い致します。\r\r【重要】\r\r※その他、不明な点がございましたらお問い合わせください。\r\r\r#検索用# JOG 二種　ボアアップ　\r